Freitag, 02 August 2013 10:09

Internationale Automobil Ausstellung

Besuchen SIe uns auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt.
Sie finden uns vom 10.-13. September auf dem Messestand des InnovationPoint e.V. in Halle 4.1, Stand D30.
Wir freuen uns auf interessante Gespräche - schreiben Sie uns an um einen Termin auszumachen.

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Two pages article with Helmut Wolk on page 50.


Montag, 03 Juni 2013 09:32

REMAN market survey for Europe

Recent market data as a basis for strategies for the reman industry
The European aftermarket for car components is facing immense challenges. In this market remanufactured parts will have strong market relevance in the next years.
Company wolk after sales experts intents to analyze the growing market of reman products with an European market expertise.

Helmut Wolk, CEO of company wolk after sales experts observes a clear demand by the parts manufacturer for intensified reman activities in the aftermarket.
Activating factors are increasing achievements by remanufacturers, the growing margin pressure within new parts and requests by the European commission for a better life-cycle process and ecology in the aftermarket for car parts.

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Mit Hilfe einer neuen und hoch aktuellen Übersicht über die im Internet angebotenen Werkstattportale wollen die Experten von wolk after sales die Suche nach dem passenden Portal für Autofahrer und Werkstattbetreiber vereinfachen.

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ReMaTec has established itself as the most important network platform for the global remanufacturing industry.
The show features over 9,000 m2 of gross exhibition floor space and 180 exhibitors from all over the world. The world’s leading event for remanufacturing will take place from 16 to 18 June 2013 at Amsterdam RAI, The Netherlands. 

You will find Wolk After Sales Experts at booth 11.424A

Please do not hesitate to contact us for creating an appointment in Amsterdam. Your contact will be Jörg Meding (contact information).


Das TFS (Trend Forum Service Wolfsburg) der Ostfalia Hochschule veranstaltet erstmals am 06.-07. Juni 2013 das Symposium Automotive Service. Mit diesem Symposium wird der Hochschulstandort Wolfsburg als nationales Kompetenzzentrum für den Bereich Automobile Service Technologien und Prozesse ausgebaut und gestärkt.
Darüber hinaus wird die Wichtigkeit des Geschäftsfeldes After Sales für den langfristigen Erfolg der Automobilhersteller, der Zuliefererindustrie und des autorisierten Fachhandels aufgezeigt.
Hochrangige Vertreter aus Wissenschaft und Wirtschaft werden über aktuelle Themen der Automobilwirtschaft und automobiler Servicethemen referieren, diskutieren und den Teilnehmern der Veranstaltung neue wertvolle Impulse geben.
Das Symposium soll als regelmäßige Veranstaltung etabliert werden und alle zwei Jahre stattfinden.

Helmut Wolk referiert über die Zukunft des PKW Aftermarkets in Deutschland. Dieser weist erstmals eine Stagnation auf, welche sich durch sinkende Deckungsbeiträge bemerkbar macht. Helmut Wolk zeigt Wege auf, wie sich Unternehmen in einem gesättigten Markt behaupten könnnen und welche Faktoren in zukunftsweisende Entscheidungen einfließen müssen.
Ferner geht er auf den zukünftige Einfluss des E-Commerce und insbesondere der Online Auto-Service Portale (Werkstattportale) im Internet ein.
Die 4. Internationale TAYSAD Aftermarket Konferenz wird am Donnerstag den 30. Mai 2013 in Istanbul stattfinden.
TAYSAD der türkische Verband der Kfz-Teile-und Komponentenhersteller ist Gastgeber der Konferenz und lädt internationale Experten und Führungskräfte zum Wissensaustausch ein.
Die diesjährige Konferenz wird sich hauptsächlich auf folgende Themen konzentrieren:
Die aktuellen und zukünftigen Trends in der globalen Automotive Welt
Chancen und Herausforderungen in Automotive Aftermarket
Trends und Entwicklungen auf dem Aftermarket-Sektor in Europa und in den Schwellenländern
Herausforderungen und Lösungen in IAM Vertrieb, Distribution, Service & Logistics Networks

Helmut Wolk wird über die zukünftigen Megatrends und Herausforderungen des europäischen After Sales Marktes sprechen.
  1. Facts & trends in the European Aftermarket
  2. Future challenges to OEM´s
  3. Decreasing gross margins
    1. Increasing costs of service support
    2. Car manufacturers discover IAM garages
    3. After sales goes online
  4. Routes to the aftermarket 2020
Mit insgesamt 107 Unternehmens-profilen aus 33 Europäischen Ländern erhalten Sie einen umfassenden Einblick in den LKW Teilegroßhandel.
Die Unternehmensprofilen enthalten Kontaktdaten, Anzahl der Niederlassungen, Zugehörigkeit zu Einkaufskooperation, Kooperationen mit Werkstattsystemen sowie Angaben zum aktuellen Umsatz.

Hier finden Sie weitere Informationen zum Profil-Handbuch.
Auch wenn Auto-serviceportale im Internet nur zögerlich angenommen werden; einen Effekt haben die Werkstattportale schon heute: Sie machen Werkstattleistungen transparenter und damit für den Autofahrer vergleichbarer. Die Buchung von Werkstattleistungen über das Internet ist daher für viele vorstellbar geworden. Zu diesem Ergebnis kommt die neue Studie „After Sales Goes Online“ der Unternehmensberatung wolk after sales experts.

Con FIGIEFA como partner, la consultora especializada en posventa Wolk proporciona datos detallados, en una perspectiva cenital, sobre 35 países, y detalles de cada uno de los mercados, además de análisis de pros y contras; todo ello proporciona gran

El mercado europeo de recambios de automóbiles se enfrenta a grandes cambios. Se caracteriza por una creciente presión competitiva y un fuerte proceso de concentración, junto con márgenes decrecientes y costos crecientes.

Con su "Car Aftermarket Europe 2012 Report", Wolk Aftersales Experts GmbH, una consultora especializada en el mercado posventa del automóvil, presenta los últimos datos disponibles sobre las estructuras de mercado, volúmenes y tendencias de 35 países europeos. El incentivo de este estudio es proporcionar orientación sustanciosa y apoyar la toma de decisiones con el fin de lograr un mayor éxito en el mercado para sus lectores.
"El mercado posventa europeo se enfrenta a grandes cambios", afirma Helmut Wolk, Director General de Wolk Aftersales Experts, respecto al segundo informe posventa realizado por su companía. "El estudio se basa en nuestra completa y extensa base de datos. En él queda de manifiesto que el aumento de la competencia dará lugar a una nueva disminución de los márgenes de las piezas y un crecimiento de los costos de los fabricantes de componentes y sus distribuidores, combinado con una progresiva consolidación y madurez de los mercados posventa."
Con este informe, elaborado y desarrollado significativamente con más alcance, la compañía ofrece a sus clientes -de la industria al taller- datos del mercado y tendencias. Estos datos ayudan a desarrollar estrategias orientadas hacia el futuro, conceptos y medidas.
La posventa europea, estatus y posible evolución
El "Car Aftermarket Europe Report 2012" es una continuación del informe de 2009 y da una idea de la evolución las estructuras de mercado y el volumen de la posventa europea.
En la actualidad este volumen económico es de 115 billones de Euros, y en los 27 estados miembros de la UE, los pequeños distribuidores dominan alrededor del 93,7% por ciento del total del IAM. Los distribuidores medios representan aproximadamente el 5,6%. Sólo el 0,7% de los distribuidores empiezan a generar un volumen de negocios superior a 20 millones de euros, lo que supone el 59% de los recambios europeos totales del mercado. Sólo alrededor de una docena de distribuidores tienen volúmenes de negocios de 200 millones a mil millones de euros. Estos grandes distribuidores independientes generan alrededor del 30 por ciento del mercado de accesorios en precios al por mayor.
El estudio indica que las mayores ventajas de las PYME de distribución es que pueden actuar con mayor flexibilidad, tienen una muy buena relación con sus clientes del taller y son capaces de suministrar con rapidez. Aunque hay que distinguir entre entre las PYME de distribución en las grandes ciudades y en las zonas rurales. En las zonas rurales, los distribuidores dependen a menudo de mayoristas locales con el fin de asegurar las frecuentes entregas "Just-In-Time" para talleres, ya que no tienen almacenes propios.
Uno de los retos más importantes para estos actores del mercado es que están atrapados entre los proyectos B2C-online (independientes, o los de los constructores para los propios talleres independientes, que han reforzado su oferta con líneas de producto con precios más bajos y competitivos para la reparación de vehículos de cuatro a ocho años) que suponen ventas directas al reparador, por un lado, y los grandes distribuidores que venden más y más directamente a los talleres, por el otro.
Esto puede desembocar en un aumento de los precios y problemas de márgenes en el futuro.
FIGIEFA, partner del estudio
Con características específicas de cada país, se muestran las diferentes dimensiones de los mercados OES e IAM; la federación internacional de distribuidores independientes y minoristas del mercado de accesorios de automoción (FIGIEFA), a la pertenece que la Asociación Alemana de la Industria y Comercio de Piezas de Automotriz (GVA e.V.), es partner en este proyecto.
Análisis de mercado: la posventa tiene recorrido