Das TFS (Trend Forum Service Wolfsburg) der Ostfalia Hochschule veranstaltet erstmals am 06.-07. Juni 2013 das Symposium Automotive Service. Mit diesem Symposium wird der Hochschulstandort Wolfsburg als nationales Kompetenzzentrum für den Bereich Automobile Service Technologien und Prozesse ausgebaut und gestärkt.
Darüber hinaus wird die Wichtigkeit des Geschäftsfeldes After Sales für den langfristigen Erfolg der Automobilhersteller, der Zuliefererindustrie und des autorisierten Fachhandels aufgezeigt.
Hochrangige Vertreter aus Wissenschaft und Wirtschaft werden über aktuelle Themen der Automobilwirtschaft und automobiler Servicethemen referieren, diskutieren und den Teilnehmern der Veranstaltung neue wertvolle Impulse geben.
Das Symposium soll als regelmäßige Veranstaltung etabliert werden und alle zwei Jahre stattfinden.

Helmut Wolk referiert über die Zukunft des PKW Aftermarkets in Deutschland. Dieser weist erstmals eine Stagnation auf, welche sich durch sinkende Deckungsbeiträge bemerkbar macht. Helmut Wolk zeigt Wege auf, wie sich Unternehmen in einem gesättigten Markt behaupten könnnen und welche Faktoren in zukunftsweisende Entscheidungen einfließen müssen.
Ferner geht er auf den zukünftige Einfluss des E-Commerce und insbesondere der Online Auto-Service Portale (Werkstattportale) im Internet ein.
Die 4. Internationale TAYSAD Aftermarket Konferenz wird am Donnerstag den 30. Mai 2013 in Istanbul stattfinden.
TAYSAD der türkische Verband der Kfz-Teile-und Komponentenhersteller ist Gastgeber der Konferenz und lädt internationale Experten und Führungskräfte zum Wissensaustausch ein.
Die diesjährige Konferenz wird sich hauptsächlich auf folgende Themen konzentrieren:
Die aktuellen und zukünftigen Trends in der globalen Automotive Welt
Chancen und Herausforderungen in Automotive Aftermarket
Trends und Entwicklungen auf dem Aftermarket-Sektor in Europa und in den Schwellenländern
Herausforderungen und Lösungen in IAM Vertrieb, Distribution, Service & Logistics Networks

Helmut Wolk wird über die zukünftigen Megatrends und Herausforderungen des europäischen After Sales Marktes sprechen.
  1. Facts & trends in the European Aftermarket
  2. Future challenges to OEM´s
  3. Decreasing gross margins
    1. Increasing costs of service support
    2. Car manufacturers discover IAM garages
    3. After sales goes online
  4. Routes to the aftermarket 2020
Mit insgesamt 107 Unternehmens-profilen aus 33 Europäischen Ländern erhalten Sie einen umfassenden Einblick in den LKW Teilegroßhandel.
Die Unternehmensprofilen enthalten Kontaktdaten, Anzahl der Niederlassungen, Zugehörigkeit zu Einkaufskooperation, Kooperationen mit Werkstattsystemen sowie Angaben zum aktuellen Umsatz.

Hier finden Sie weitere Informationen zum Profil-Handbuch.
Auch wenn Auto-serviceportale im Internet nur zögerlich angenommen werden; einen Effekt haben die Werkstattportale schon heute: Sie machen Werkstattleistungen transparenter und damit für den Autofahrer vergleichbarer. Die Buchung von Werkstattleistungen über das Internet ist daher für viele vorstellbar geworden. Zu diesem Ergebnis kommt die neue Studie „After Sales Goes Online“ der Unternehmensberatung wolk after sales experts.

Con FIGIEFA como partner, la consultora especializada en posventa Wolk proporciona datos detallados, en una perspectiva cenital, sobre 35 países, y detalles de cada uno de los mercados, además de análisis de pros y contras; todo ello proporciona gran

El mercado europeo de recambios de automóbiles se enfrenta a grandes cambios. Se caracteriza por una creciente presión competitiva y un fuerte proceso de concentración, junto con márgenes decrecientes y costos crecientes.

Con su "Car Aftermarket Europe 2012 Report", Wolk Aftersales Experts GmbH, una consultora especializada en el mercado posventa del automóvil, presenta los últimos datos disponibles sobre las estructuras de mercado, volúmenes y tendencias de 35 países europeos. El incentivo de este estudio es proporcionar orientación sustanciosa y apoyar la toma de decisiones con el fin de lograr un mayor éxito en el mercado para sus lectores.
"El mercado posventa europeo se enfrenta a grandes cambios", afirma Helmut Wolk, Director General de Wolk Aftersales Experts, respecto al segundo informe posventa realizado por su companía. "El estudio se basa en nuestra completa y extensa base de datos. En él queda de manifiesto que el aumento de la competencia dará lugar a una nueva disminución de los márgenes de las piezas y un crecimiento de los costos de los fabricantes de componentes y sus distribuidores, combinado con una progresiva consolidación y madurez de los mercados posventa."
Con este informe, elaborado y desarrollado significativamente con más alcance, la compañía ofrece a sus clientes -de la industria al taller- datos del mercado y tendencias. Estos datos ayudan a desarrollar estrategias orientadas hacia el futuro, conceptos y medidas.
La posventa europea, estatus y posible evolución
El "Car Aftermarket Europe Report 2012" es una continuación del informe de 2009 y da una idea de la evolución las estructuras de mercado y el volumen de la posventa europea.
En la actualidad este volumen económico es de 115 billones de Euros, y en los 27 estados miembros de la UE, los pequeños distribuidores dominan alrededor del 93,7% por ciento del total del IAM. Los distribuidores medios representan aproximadamente el 5,6%. Sólo el 0,7% de los distribuidores empiezan a generar un volumen de negocios superior a 20 millones de euros, lo que supone el 59% de los recambios europeos totales del mercado. Sólo alrededor de una docena de distribuidores tienen volúmenes de negocios de 200 millones a mil millones de euros. Estos grandes distribuidores independientes generan alrededor del 30 por ciento del mercado de accesorios en precios al por mayor.
El estudio indica que las mayores ventajas de las PYME de distribución es que pueden actuar con mayor flexibilidad, tienen una muy buena relación con sus clientes del taller y son capaces de suministrar con rapidez. Aunque hay que distinguir entre entre las PYME de distribución en las grandes ciudades y en las zonas rurales. En las zonas rurales, los distribuidores dependen a menudo de mayoristas locales con el fin de asegurar las frecuentes entregas "Just-In-Time" para talleres, ya que no tienen almacenes propios.
Uno de los retos más importantes para estos actores del mercado es que están atrapados entre los proyectos B2C-online (independientes, o los de los constructores para los propios talleres independientes, que han reforzado su oferta con líneas de producto con precios más bajos y competitivos para la reparación de vehículos de cuatro a ocho años) que suponen ventas directas al reparador, por un lado, y los grandes distribuidores que venden más y más directamente a los talleres, por el otro.
Esto puede desembocar en un aumento de los precios y problemas de márgenes en el futuro.
FIGIEFA, partner del estudio
Con características específicas de cada país, se muestran las diferentes dimensiones de los mercados OES e IAM; la federación internacional de distribuidores independientes y minoristas del mercado de accesorios de automoción (FIGIEFA), a la pertenece que la Asociación Alemana de la Industria y Comercio de Piezas de Automotriz (GVA e.V.), es partner en este proyecto.
Análisis de mercado: la posventa tiene recorrido
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ExxonMobil published a study with an long term outlook for the usage of energy up to the year 2040.

Cars become more energy-efficient and the personal vehicle fleet shifts from conventional gasoline and diesel to more hybrid models by 2040

The global personal vehicle fleet doubles over the Outlook period, from more than 800 million to more than 1.6 billion. As more energy-efficient vehicle options become available, conventional gasoline and diesel engine vehicles will make up a smaller share of the fleet over time, down to around 50 percent in 2040.

Around 2025, ExxonMobil expects hybrid vehicles will be less expensive and their share of sales will expand quickly, adding more efficiency to the fleet. Full hybrid vehicles will make up about 40 percent of the fleet in 2040, or more than 50 percent of new car sales in 2040. In the latter part of the Outlook, electric and plug-in hybrids (utilizing a gasoline engine and battery-powered motor) will begin to play a more significant role, making up around 10 percent of new car sales in 2040, or about 5 percent of the fleet.

Ein Interview mit Helmut Wolk, Geschäftsführer wolk after sales experts, und Zoran Nikolic, Senior-Consultant, verantwortlich für die Branchenstudie „The Car Aftermarket in Europe 2012".

Der europäische Kfz-Aftermarket steht angesichts eines intensiven Wettbewerbs mit sinkenden Margen und hohen Kosten sowie einem damit einhergehenden starken Konzentrationsprozess unter zunehmendem Druck. Nachfolgend erläutern die Aftermarket-Experten, basierend auf zweijährigen Marktanalysen zum Car Aftermarket Europe Report 2012, die Entwicklungen im europäischen Kfz-Aftermarket.

Expert evaluation of the car aftermarket development in the Aftersales Magazine.
Opinions and evaluations from Jean-Francois Blarel, Theo Mulder and Helmut Wolk.
Read the full article by following this link:
http://archief.aftersalesmagazine.nl/Aftersales_Magazine/21/magazine.php#/spreadview/10/
Die amz veröffentlicht einen ausführlichen Artikel im Sonderheft über die Zukunft des Kfz-Servicemarktes.
Helmut Wolk beschreibt dort umfassend die momentane Lage und geht auf zukünftige Perspektiven des Kfz-Servicemarktes ein. Dabei geht es um die Optimierung interner Prozesse sowie um Veränderungen des Kundenverhaltens durch das Aufkommen von Online Service Portalen. Ferner werden Chancen und Potenziale zukünftiger technologischer Innovationen wie E-Call und Elektromobilität erörtert.

Hier geht es zum kompletten Artikel:

http://www.amz.de/download/archiv/2012/amz_2012_Der_freie_Kfz_Service_Markt/index.html#/6
Der europäische Kfz-Aftermarket steht vor großen Umwälzungen. So ist dieser Markt durch einen steigenden Wettbewerbsdruck bei sinkenden Margen sowie wachsenden Kosten und einer Konzentration der Marktteilnehmer gekennzeichnet. Die auf den Kfz-Aftermarket spezialisierte Unternehmensberatung wolk aftersales experts GmbH zeigt in ihrem „Car Aftermarket Report in Europe 2012“ für 35 Länder in Europa die aktuellsten Marktstrukturen, -volumina und -trends auf und gibt der Branche damit wertvolle Orientierungs- und Entscheidungshilfen für mehr Geschäftserfolg.